1.復盛空壓機剩余液量系數B

因此，需要確定剩余液量系數B的值。

剩余空氣室體積的大小和剩余液量系數B有關， 冷爾系數B 是指剩余液量V"和往復聚在一個往復行程中所排出的總的液量的比值。

剩余液上也可以看成是空壓機的解時理論流量q，和空氣室后排出管路中液體流量之差。

由于空氣室不可能完全消除脈動，因此，排出空氣室后管路中的流量9。

不可能是一條線，假是當往仁能的流量不均勻系數較小時，可以近似把qo看成是 一條接近于理論F均流量，于是剩余液量V1=剩余被量系數。

計算剩余液量系數B的一般公式，當9為已知后，就可以用解析方法或 1圖方法求出B值。

(1) 單缸單作用往復空壓機的B值，記單缸單作用往復空壓機的瞬時理論流量， 和理論均流量q1n化入式‘2 85) 中得。

式中的積分限9、P:是根據圖2- 14由空氣室液面的位置1.2所對應的曲柄轉們確定的。

對單缸單作用往復空壓機，是瞬時流量曲線和平均流量的兩交點所對應的角度。

若曲柄連桿機構的徑長比入=R/L為已知，則單缸單作用往復系的剩余液量系數B， 為雙缸雙作用往復系的B值，雙缸雙作用往復系的剩氽被量系數B值，也可以用上述 也可以用作圖法求得。

由解析法求得的雙缸雙作用往復系的B值。

2.復盛空壓機空氣室體積的校核

對空氣(室的研究表明，只要空氣室中有較小的壓力波動，也會破壞管路中液體的均勻說動。

因此，必須對確定的空氣室體積進行共振檢查，為了避免系統產生共振，空氣室體積需 式中pe一空壓機起動前空氣室內氣體的平均壓力。

P——排出液面上的壓力;

zd——排出液面到空氣室液面的高度;

PO——空氣室充氣壓力;一排出管路截面面積;

L——空氣室后排出管路的長度;-曲柄角速度;

m——系數，曲柄旋轉一周，空氣室內脈動的波形數，即空壓機流量合成曲線的波形數。

空氣室的最大工作壓力;

PUX——系起動時空氣室內空氣的最大壓力;

P——空壓機起動前空氣室中氣體的平均壓力;

KP——壓力升高系數，它取決于K值;

9——系的流量(平均值);

V——空壓機起動前空氣室中氣體體積。