我國開啟式復盛空壓機系列產品中廣泛采用摩擦環式軸封， 它具有結構簡單、維修方便、使用壽命長等優點。

摩擦環式軸封的結構如上圖所示，其結構從內向外依次為: 軸封彈黃、彈簧座、墊片、橡膠密封圈、轉動摩擦環、 固定摩擦環及軸封端蓋。

這類軸封中有三個密封面：

1) A為徑向動摩擦密封面。它由轉動摩擦環2和靜止環3的 兩相互壓緊磨合面組成，壓緊力由彈簧7和曲軸箱內氣體壓力產生。

2) B為徑向靜密封面。它由轉動摩擦環與密封橡膠圈5之間的徑向接觸面組成，靠彈 簧壓緊，并與軸一起轉動。

3) C為軸向密封面。它由密封橡膠圈的內表面與曲軸的外表面組成，因密封橡膠圈的 自身彈性力使其與曲軸間有著一個適當的徑向密封彈力。

當曲軸有軸向竄動時，密封橡膠圈與軸間可以有相對滑動。

徑向動摩擦密封端面A是軸封裝置的主端面，主軸旋轉時，該端面會產生大量摩擦熱和磨損，為此必須考慮密封端面A的潤滑和冷卻，使其在摩擦面上形成油膜， 減少摩擦和磨損，增強密封效果。

因而安裝軸封的空間要有潤淆油的循環并設置進、出油道，以保證端 面潤滑和冷卻。

通常，為延長這種端面摩攘式軸封的使用壽命，允許端面A有少量的油滴泄露，但需要設置回收油滴的裝置。

少為了保證C密封面的安裝要求，電動機異常對橡膠圈的裝配要求較高。在81OF70復盛空壓機膠圈4的形狀經改進后做成波紋形，如圖3-56所示。

這樣，即使緊固段的橡膠圈在軸頸上不能滑動，還可以由波紋段的伸縮來補償 曲軸的軸向竄動，從而降低軸封的裝配要求，同時又可加強密封的可靠性。

在小型氟利昂復盛空壓機中，也有的采用圖3-57所示的波紋管式軸封。

這種軸封的波紋管6其有較大的軸向伸縮能力，它由黃銅軋制而成， 波紋管一端焊在壓蓋8上，另一端焊在固定環4上。

固定環在彈簧5和氣體壓力的作用下緊壓在轉動摩擦環3上，構成相對轉動的動密 封面，而轉動摩擦環3與曲軸l之間是靠密封圈2來實現密封的。

復盛空壓機在運轉時，需要不斷地用潤滑油冷卻軸封和潤滑密封面，使摩擦面間 形成油膜層。以增進其密封能力。